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省道102章丘繞城段近期預通車 穿成變繞城,大車將走外圍

核心提示: 為進一步推進公路平衡發展,近兩年濟南市交通公路部門正在全力推進4個縣區“小繞城”建設,2018年長清繞城項目和商河繞城項目已率先通車,章丘繞城和平陰繞城項目正在加緊推進中,其中,章丘繞城項目大部分路段將于近期提前預通車。

為進一步推進公路平衡發展,近兩年濟南市交通公路部門正在全力推進4個縣區“小繞城”建設,2018年長清繞城項目和商河繞城項目已率先通車,章丘繞城和平陰繞城項目正在加緊推進中,其中,章丘繞城項目大部分路段將于近期提前預通車。

章丘繞城項目全長約25.5公里(新建約21公里),起于現有的S102與X301潘王路交叉處,向北改建潘王路,穿過桃花山東南側后與S241交叉,于王白莊西北到達終點與現有S102銜接。全線采用雙向四車道一級公路標準,設計車速80公里/小時。

作為橫穿章丘區的公路主動脈之一,省道102是濟南市與山東省中東部地區聯系的重要通道,曾經發揮了非常重要的交通引領作用。

但是隨著城市經濟社會的發展,省道102章丘段穿過村鎮多、過境交通與城市交通混行、噪音污染、安全隱患大等問題不斷涌現。泉城交通人想民之所想、急民之所急,全力推進章丘繞城項目建設,變“穿城”為“繞城”,疏導過境交通,優化區域路網布局,進一步提高路網服務及公路安全水平。

更安全:將主要重載交通、大型車輛引向外圍,減少城市交通壓力和交通擁擠,市民出行更加安全。

更快捷:通過新建章丘繞城段,穿城慢過變繞城快行,無需穿越通行環境復雜的城區道路,行駛更加順暢。

更環保:過境車輛減少后,城區道路兩側居民能夠獲得更安靜的生活和工作環境;同時,城區汽車尾氣排放和車輛揚塵污染將大大減少,還市民一片藍天。

再擴容:新增約74平方公里發展空間,引領章丘城區發展新方向,為省會城市群經濟圈的建設與地方經濟發展提供更好的交通基礎設施支撐。

項目建成后,從濟南市區或章丘區去往東部地市的市民將有更多樣化的路線選擇,向北經由原潘王路至章丘西互通上濟青高速,或從新建省道102章丘繞城段,經由S241、S234抵達章丘互通上濟青高速。(齊魯晚報 齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 高照)

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責任編輯:白麗
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